Hjulnav
-
Hjulnavslager med hög precision Bil framlager 43KWD07
De traditionella hjullagren för bilar är sammansatta av två uppsättningar av koniska rullager eller kullager.Montering, olja, tätning och speljustering av lagren utförs alla på bilproduktionslinjen. Denna typ av struktur gör det svårt att montera i bilproduktionsanläggningen, höga kostnader, dålig tillförlitlighet och när bilen underhålls i underhållspunkten måste den också rengöra, smörja och justera lagret. Hjulnavlagerenheten är i standard vinkelkontaktkullager och koniska rullager, på grundval av det kommer att vara två uppsättningar av lager som helhet, har justering av monteringsspel är bra, kan utelämnas, låg vikt, kompakt struktur, stor lastkapacitet, för det tätade lagret före lastning, ellips på yttre hjulfettstätning och från underhåll etc, och har använts i stor utsträckning i bilar, i en lastbil har också en tendens att successivt utöka tillämpningen.
-
Hjulnavslager med hög precision Bil framlager 42KWD11
De traditionella hjullagren för bilar är sammansatta av två uppsättningar av koniska rullager eller kullager.Montering, olja, tätning och speljustering av lagren utförs alla på bilproduktionslinjen. Denna typ av struktur gör det svårt att montera i bilproduktionsanläggningen, höga kostnader, dålig tillförlitlighet och när bilen underhålls i underhållspunkten måste den också rengöra, smörja och justera lagret. Hjulnavlagerenheten är i standard vinkelkontaktkullager och koniska rullager, på grundval av det kommer att vara två uppsättningar av lager som helhet, har justering av monteringsspel är bra, kan utelämnas, låg vikt, kompakt struktur, stor lastkapacitet, för det tätade lagret före lastning, ellips på yttre hjulfettstätning och från underhåll etc, och har använts i stor utsträckning i bilar, i en lastbil har också en tendens att successivt utöka tillämpningen.
-
Hjulnav
De traditionella hjullagren för bilar är sammansatta av två uppsättningar av koniska rullager eller kullager.Montering, olja, tätning och speljustering av lagren utförs alla på bilproduktionslinjen. Denna typ av struktur gör det svårt att montera i bilproduktionsanläggningen, höga kostnader, dålig tillförlitlighet och när bilen underhålls i underhållspunkten måste den också rengöra, smörja och justera lagret. Hjulnavlagerenheten är i standard vinkelkontaktkullager och koniska rullager, på grundval av det kommer att vara två uppsättningar av lager som helhet, har justering av monteringsspel är bra, kan utelämnas, låg vikt, kompakt struktur, stor lastkapacitet, för det tätade lagret före lastning, ellips på yttre hjulfettstätning och från underhåll etc, och har använts i stor utsträckning i bilar, i en lastbil har också en tendens att successivt utöka tillämpningen.
-
Hjulnavslager med hög precision Bil framlager DU5496
De traditionella hjullagren för bilar är sammansatta av två uppsättningar av koniska rullager eller kullager.Montering, olja, tätning och speljustering av lagren utförs alla på bilproduktionslinjen. Denna typ av struktur gör det svårt att montera i bilproduktionsanläggningen, höga kostnader, dålig tillförlitlighet och när bilen underhålls i underhållspunkten måste den också rengöra, smörja och justera lagret. Hjulnavlagerenheten är i standard vinkelkontaktkullager och koniska rullager, på grundval av det kommer att vara två uppsättningar av lager som helhet, har justering av monteringsspel är bra, kan utelämnas, låg vikt, kompakt struktur, stor lastkapacitet, för det tätade lagret före lastning, ellips på yttre hjulfettstätning och från underhåll etc, och har använts i stor utsträckning i bilar, i en lastbil har också en tendens att successivt utöka tillämpningen.
