Tillverkare av vinkelkontaktkullager förstår att prestandan hos höghastighetsspindeln hos CNC-metallskärmaskiner beror på spindellagret och dess smörjning i stor utsträckning.Verktygsmaskinlager Mitt lands lagerindustri utvecklas snabbt, lagervarianter från små till stora, produktkvalitet och teknisk nivå från låg till hög, industriskala från liten till stor och ett professionellt produktionssystem med i princip kompletta produktkategorier och en mer rimlig produktion layout har bildats.Toleranserna för spindellager är begränsade.De är särskilt lämpliga för lagerarrangemang som kräver mycket hög styrnoggrannhet och hastighetskapacitet.De är särskilt lämpliga för lagerarrangemang av axlarna på verktygsmaskiner.På grund av dess goda styvhet, höga precision, höga belastningskapacitet och relativt enkla struktur, används rullager inte bara för spindlar av generella skärande verktyg, utan också gynnas av höghastighets skärande verktyg.Ur perspektivet av höghastighets, vinkelkontaktkullager i rullager, är cylindriska rullager den andra och koniska rullager är värst.
Kulan (det vill säga kulan) i vinkelkontaktkullagret roterar och roterar, och den genererar centrifugalkraft Fc och gyromoment Mg.Med ökningen av spindelhastigheten kommer centrifugalkraften Fc och gyromomentet Mg också att öka kraftigt, vilket gör att lagret producerar en stor kontaktspänning, vilket kommer att leda till ökad friktion av lagret, ökad temperaturhöjning, minskad noggrannhet och förkortat liv.Därför, för att förbättra höghastighetsprestandan hos detta lager, bör alla ansträngningar göras för att undertrycka ökningen av dess Fc och Mg.Från beräkningsformeln för vinkelkontaktkullager Fc och Mg är det känt att reducering av densiteten hos kulmaterialet, kulans diameter och kulans kontaktvinkel är fördelaktigt för att reducera Fc och Mg, så nu hög- hastighetsspindlar använder ofta kontaktvinklar på 15° eller 20° för lager med liten kuldiameter.Kuldiametern kan dock inte reduceras för mycket.I grund och botten kan det bara vara 70% av standardseriens kuldiameter, för att inte försvaga lagrets styvhet.Det viktigaste är att försöka förbättra bollens material.
Jämfört med GCr15-lagerstål är densiteten för kiselnitrid (Si3N4) keramer endast 41 % av dess densitet.Bollen gjord av kiselnitrid är mycket lättare.Naturligtvis är centrifugalkraften och gyromomentet som genereras under höghastighetsrotation också små.många.Samtidigt är elasticitetsmodulen och hårdheten hos kiselnitridkeramik 1,5 gånger och 2,3 gånger högre än för lagerstål, och värmeutvidgningskoefficienten är endast 25% av lagerstål, vilket kan förbättra lagrets styvhet och livslängd, men också Lagrets matchande spel ändras lite under olika temperaturökningsförhållanden, och arbetet är pålitligt.Dessutom är keramiken motståndskraftig mot höga temperaturer och fastnar inte på metallen.Uppenbarligen är sfären gjord av kiselnitridkeramik mer lämplig för höghastighetsrotation.Praxis har visat att keramiska kula vinkelkontaktkullager kan öka hastigheten med 25% ~ 35% jämfört med motsvarande stålkullager, men priset är högre.
I främmande länder kallas lager med stål inre och yttre ringar och keramiska rullelement kollektivt som hybridlager.För närvarande har hybridlager nya utvecklingar: en är att keramiska material har använts för att tillverka rullar av cylindriska rullager, och keramiska cylindriska hybridlager har dykt upp på marknaden;den andra är att använda rostfritt stål istället för lagerstål för att göra de inre och yttre ringarna på lagret, speciellt den inre ringen.Eftersom värmeutvidgningskoefficienten för rostfritt stål är 20 % mindre än för lagerstål, kommer naturligtvis ökningen i kontaktspänningen som orsakas av den termiska expansionen av den inre ringen att undertryckas under höghastighetsrotation.
Posttid: 2021-apr-15
