Hjulnav

Lagerdetalj

Förpackning & leverans

Ledtid

Beskrivning

1. Hjullagerstruktur för bil:
Det största antalet hjullager för bilar som användes tidigare var användningen av enradiga koniska rull- eller kullager i par.Med utvecklingen av tekniken har bilnavenheter använts i stor utsträckning i bilar.Utbudet och användningen av navlagerenheter växer och har idag nått tredje generationen: den första generationen består av dubbelradiga vinkelkontaktlager.Den andra generationen har en fläns för fixering av lagret på den yttre löpbanan, som enkelt kan fästas på axeln med en mutter.Gör underhållet av bilen enklare.Den tredje generationens navlagerenhet är utrustad med en lagerenhet och ett låsningsfritt bromssystem ABS.Navenheten är utformad med en inre fläns och en yttre fläns, den inre flänsen är bultad till drivaxeln och den yttre flänsen monterar ihop hela lagret.

2. Funktioner för hjullager för fordon:
Navlagerenheten är utvecklad på basis av standard vinkelkontaktkullager och koniska rullager.Den integrerar två uppsättningar lager och har bra monteringsprestanda, kan eliminera speljustering, lätt vikt, kompakt struktur och lastkapacitet.Stora, tätade lager kan förspännas med fett, utan yttre navtätningar och underhållsfria.De har använts i stor utsträckning i bilar, och det finns en tendens att gradvis utöka tillämpningarna i lastbilar.

notera:

Om kopplingslagret inte uppfyller ovanstående krav anses det vara felaktigt.Efter att ett fel har inträffat är det första att bedöma vilket fenomen som hör till skadan på utlösningslagret.Efter att motorn har startat, trampa lätt på kopplingspedalen.När det fria slaget precis har eliminerats kommer det att höras ett "rostande" eller "gnisslande" ljud.Fortsätt att trampa på kopplingspedalen.Om ljudet försvinner är det inget problem med frisläppningslager.Om det fortfarande finns ett ljud är det en utlösningsring.
Vid kontroll kan du ta bort kopplingens bottenkåpa och sedan trampa ner lite gaspedal för att öka motorvarvtalet något.Om bruset ökar kan du observera om det finns gnistor.Om det finns gnistor betyder det att kopplingslagret är skadat.Om gnistorna bryter ut en efter en betyder det att släpplagerkulan är trasig.Om det inte finns någon gnista, men det finns ett metallknäckande ljud, betyder det överdrivet slitage.

Fördel

LÖSNING– I början kommer vi att ha en kommunikation med våra kunder om deras efterfrågan, sedan kommer våra ingenjörer att arbeta fram en optimal lösning utifrån kundernas efterfrågan och förutsättningar.
LOGISTIK– Normalt kommer våra lager att skickas till kunderna med sjötransport på grund av dess tunga vikt, flygfrakt, express är också tillgängligt om våra kunder behöver.
GARANTI – Vi garanterar att våra lager är fria från defekter i material och utförande under en 12-månadersperiod från leveransdatum, denna garanti upphör att gälla på grund av icke-rekommenderad användning, felaktig installation eller fysisk skada.

FAQ

F: Vad är din eftermarknadsservice och garanti?
S: Vi lovar att bära följande ansvar när en defekt produkt hittas:
1,12 månaders garanti från den första dagen för mottagande av varor;
2. Ersättningar skulle skickas med varor av din nästa beställning;
3. Återbetalning för defekta produkter om kunderna kräver det.
F: Accepterar du ODM & OEM-ordrar?
S: Ja, vi tillhandahåller ODM & OEM-tjänster till kunder över hela världen, vi kan anpassa höljen i olika stilar och storlekar i olika märken, vi anpassar också kretskort och förpackningslåda enligt dina krav.

F: Hur gör man beställningar?
S: 1. E-posta oss modell, märke och kvantitet, information om mottagare, leveranssätt och betalningsvillkor;
2.Proformafaktura gjord och skickad till dig;
3. Slutför betalning efter att ha bekräftat PI;
4.Bekräfta betalning och arrangera produktion.