Utlösningslager för bil 3100002255
kopplingsutlösningslager Introduktion:
Kopplingsutlösningslagret är installerat mellan kopplingen och transmissionen.Frigöringslagersätet är löst mandat på den rörformade förlängningen av lagerkåpan på transmissionens första axel.Genom returfjädern ligger ansatsen på frigöringslagret alltid mot frigöringsgaffeln och drar sig tillbaka till det slutliga läget, med ett spel på cirka 3 ~ 4 mm med änden av frigöringsspaken (släppfinger).
Arbetsvillkor
Släpp lagret
Under användning påverkas den av axiell belastning, stötbelastning och radiell centrifugalkraft under höghastighetsrotation.Dessutom, eftersom gaffelns dragkraft och reaktionskraften från separeringsspaken inte är i samma räta linje, bildas också ett vridmoment.Kopplingsutlösningslagret har dåliga arbetsförhållanden, roterar intermittent med hög hastighet och lager höghastighetsfriktion, hög temperatur, dåliga smörjförhållanden och inga kylförhållanden.
Orsak till skada
Skadan på kopplingslagret har mycket att göra med drift, underhåll och justering av föraren.Orsakerna till skadan är ungefär följande:
1) Arbetstemperaturen är för hög för att orsaka överhettning
Många förare trycker ofta ner kopplingen halvt när de svänger eller bromsar in, och vissa har fötterna på kopplingspedalen efter växling;vissa fordon har för mycket justering av det fria slaget, vilket gör kopplingsurkopplingen ofullständig och i ett halvt och halvt urkopplat tillstånd.En stor mängd värme som genereras av torr friktion överförs till utlösningslagret.Lagret värms upp till en viss temperatur, och smöret smälter eller späds ut och flyter, vilket ytterligare ökar temperaturen på släpplagret.När temperaturen når en viss nivå kommer den att brinna ut.
2) Brist på smörjolja och slitage
Kopplingsutlösningslagret är smord med fett.Det finns två sätt att lägga till fett.För 360111 utlösningslager ska den bakre kåpan på lagret öppnas och fyllas med fett under underhåll eller när växellådan tas bort, och sedan montera tillbaka den bakre kåpan.Stäng bara;för 788611K släpplager kan det tas isär och nedsänkas i smält fett och sedan tas ut efter kylning för att uppnå syftet med smörjning.I verkligt arbete tenderar föraren att ignorera denna punkt, vilket gör att kopplingslagret får slut på olja.Vid ingen smörjning eller mindre smörjning är slitaget på släpplagret ofta flera till flera tiotal gånger slitaget efter smörjning.I takt med att slitaget ökar kommer temperaturen också att höjas kraftigt, så att den är mer sårbar för skador.
1) I enlighet med driftsföreskrifterna, undvik kopplingen halvt inkopplad och halvt urkopplad, och minska antalet gånger som kopplingen används.
2) Var uppmärksam på underhåll.Använd ångmetoden för att blötlägga smöret så att det har tillräckligt med smörjmedel vid regelbunden eller årlig inspektion och underhåll.
3) Var uppmärksam på att nivellera kopplingens frigöringsspak för att säkerställa att returfjäderns elastiska kraft uppfyller kraven.
4) Justera det fria slaget för att uppfylla kraven (30-40 mm) för att förhindra att det fria slaget blir för stort eller för litet.
5) Minimera antalet sammanfogningar och separering och minska slagbelastningen.
6) Kliv lätt och lätt på, så att det går att foga och separera smidigt.
Förpackning och leverans:
| förpackningsdetaljer | Standard exportförpackning eller enligt kundens krav |
| Paket Typ: | A. Plaströr Pack + Kartong + Träpall |
| B. Rullpaket + kartong + träpall | |
| C. Individuell låda +Plastpåse+ Kartong + Trä Palle |
Ledtid:
| Kvantitet (stycken) | 1 – 300 | >300 |
| UppskattadTid (dagar) | 2 | Ska förhandlas |
Som en professionell leverantör med 10 års erfarenhet kan vi leverera ett brett utbud av kopplingslager för lastbilar, bussar och traktorer.Vårt mål är att erbjuda mycket högkvalitativa produkter och one-stop service för alla kunder över hela världen.
Om du letar efter något kopplingslager, vänligen meddela oss OEM-artikelnummer eller skicka oss bilder, vi kommer att svara inom 24 timmar.
| Artikelnummer | Använd för modell | Artikelnummer | Använd för modell |
| 3151 000 157 3151 273 531 3151 195 033 | MERCEDES BENZ TOURISMO NEOPLAN MAN | 3151 108 031 000 250 7515 | MERCEDES BENZ NG 1644 MERCEDES BENZ NG 1936 AK MERCEDES BENZ NG 1638 |
| 3151 000 034 3151 273 431 3151 169 332 | DNF 75 CF FT 75 CF 320 DAF 85 CF FAD 85 CF 380 MAN F 2000 19.323 FAC | 3151 126 031 000 250 7615 | MERCEDES BENZ 0 407 MERCEDES BENZ NG 1625 AK MERCEDES BENZ NG 2222L |
| 3151000493 | MAN/BENZ | 3151 027 131 000 250 7715 | MERCEDES BENZ SK 3235K MERCEDES BENZ NG 1019 AF MERCEDES BENZ NG 1222 |
| 3151 000 335 002 250 44 15 | MERCEDES BENZ TOURISMO MERCEDES BENZ CITARO | 3151 087 041 400 00 835 320 250 0015 | MERCEDES BENZ 0317 |
| 3151 000 312 | VOLVO | ||
| 3151 000 151 | SKÅNE | 3151 067 031 | KUNG LÅNG YUTONG |
| 3151 000 144 | IVECO RENAULT TRUCKS MAN NEOPLLAN | 3151 170 131 000 250 9515 001 250 0815 CR1341 33326 | MERCEDES BENZ T2/LN1 811D MERCEDES BENZ T2/LN1 0609 D MERCEDES BENZ T2/LN2 711 |
| 3151 246 031 | MERCEDES BENZ SK MERCEDES BENZ MK | 3151 067 032 | MAN |
| 3100 002 255 | BENZ | NT4853F2 1602130-108F2 | FOTON |
| 3100 000 156 3100 000 003 | BENZ | 001 250 2215 7138964 | IVECO MERCEDES BENZ |
| CT5747F3 | KING LONG/YUTONG | 986714 21081 | TRAKTOR |
| CT5747F0 | KING LONG/YUTONG | 85CT5787F2 | SHANG HAI ÅNGA SHAN QI |
FAQ
F: Vad är din eftermarknadsservice och garanti?
S: Vi lovar att bära följande ansvar när en defekt produkt hittas:
1,12 månaders garanti från den första dagen för mottagande av varor;
2. Ersättningar skulle skickas med varor av din nästa beställning;
F: Hur gör man beställningar?
S: 1. E-posta oss modell, märke och kvantitet, information om mottagare, leveranssätt och betalningsvillkor;
2.Proformafaktura gjord och skickad till dig;
3. Slutför betalning efter att ha bekräftat PI;
4.Bekräfta betalning och arrangera produktion.
